/ SEDES EJE AMBIENTAL
El actual Eje Ambiental, proyecto finalizado por el arquitecto Rogelio Salmona en 2001, es también un eje que revela las múltiples capas históricas de la ciudad. Fue el eje fundacional —el río Vicachá— desde los primeros asentamientos indígenas; más tarde, durante la colonización española, fue conocido como San Francisco, y posteriormente se transformó en símbolo del progreso modernista bajo el nombre de Avenida Jiménez. Hoy se ha convertido en el eje central de la ciudad durante la Bienal Internacional de Arte y Ciudad.
Leer más Leer menos
Este eje se caracterizó por una arquitectura que integra el agua y la vegetación con los diversos estilos presentes en Bogotá, reconectando la ciudad con su geografía original: los cerros orientales, un límite natural excepcional que pocas urbes en el mundo poseen. Estas montañas, que se entrelazan con constantes juegos de niebla sobre el centro histórico, dejan entrever, a lado y lado, una riqueza arquitectónica que va desde vestigios prehispánicos hasta expresiones modernas. Incluso se encuentran estructuras precursoras del brutalismo, como el edificio del Icfes, diseñado por Aníbal Moreno entre finales de los años sesenta y comienzos de los setenta, o el Condominio Parque Santander, obra de Camacho y Guerrero.
A lo largo del recorrido se encontraron hitos como el Palacio San Francisco, diseñado por Gaston Lelarge; el edificio Henry Faux; el Teatro Odeón (antiguo TPB); o el enigmático Hotel Zaragoza, uno de los pocos ejemplos de art déco en la ciudad. El Eje Ambiental cosió, a lo largo de su trayecto, parques y plazas como las del Rosario, Santander o de los Periodistas, generando dinámicas urbanas sui generis dentro del casco histórico, resultado del trazado colonial. Este recorrido, donde la arquitectura se convirtió en protagonista de una gran exposición urbana, concluyó —¿o inició?— en el Centro Cívico de la Universidad de los Andes, una pieza contemporánea del arquitecto Konrad Brunner.
Así como otras bienales en el mundo recurren a espacios particulares de su contexto, incluidos enormes galpones industriales transformados en contenedores de obras, aquí hemos optado por hacer de la ciudad misma ese contenedor. Un contenedor que, en sí mismo, puede ser visto como un eje de arte.
